KOPER危险品拼箱公司|国际物流拼箱|拼箱需要提供什么资料

危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。
近洋航线：直达韩国BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京，闽台KEELUNG基隆，HONGKONG中国香港。
东南亚航线：直达SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA马尼拉，JAKARTA雅加达等。
中东印巴航线：直达NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI钦奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。
美国航线：直达LOS ANGELES洛杉矶，NEW YORK纽约。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。
中南美航线：直达BUENOS AIRES布伊诺斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亚俄，MANZANILLO曼萨尼约，BUENAVENTURA布埃纳文图拉GUAYAQUIL瓜亚基尔。
欧洲地中海航线：直达HAMBURG汉堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特卫普，LE HAVRE勒阿弗尔，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞罗那，KOPER科佩尔，GENOVA热那亚，ISTANBUL伊斯坦布尔，ASHDOD阿什杜德等。

申报：
船开前3-4个工作日，由船代截至申报，需要填写申请表格，配载下来之后有船名去问船代什么时候截至申报，一般有船名按照不同船公司，快的一般为1-2天，慢的为4-5天，再慢的就是估计配不下来的，其中很有可能有问题，需联系船公司.
需要提供正本，技术说明书(章一定要是使用人的),如果属于双瓦楞纸箱需要提供性能单复印件.的一个IBC桶需要船级证，船级证和是同一个作用.
仓库的自身本身也需要有可以安放危险品.
海事局回执，拉回执(申报单),再发送一个EDI给船代，基本上单个UN只需1分钟，人工收取回执，早上8:30到下午4:30中午1小时30分钟时间休息，这段时间内收不到回执.
船代：电子版的和书面的都需要提供，书面可以晚于电子，但是书面送到时候一定是电子已经好了，否则是不会去做一个审核工作的.所以要特别注意.

危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许，二是船公司是否同意。上海危险品拼箱，是根据危险品的类别来分，部分2类，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面，有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类，易燃的液体，主要项目是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单去确认的。6类，有毒的，一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。8类，腐蚀性的货物，酸碱拼箱都可以接，别同时把酸碱装一起可以。分开订舱。9类的是杂类，简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。海洋污染也是9类危险品。是经常说的海污，死鱼标志。
危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船

危险品本来少，然后还有这些限制所以危险品开箱还是比较困难的，全国也上海港可以拼了。其实根据是否能拼箱也能看出这个货危险品系数了。要是能拼箱说明危性不是很高。3类是易燃的液体，常见的有油漆，胶水等4类是易燃固体，部分4.1类还好 6类是有毒的，部分可以拼箱8类是腐蚀性的，酸和碱别放一起9类是杂类
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