发舱单还需要有集装箱号，件数，毛重，体积。十位HS。导致现在柜子都要比以前早操作。只有海关发舱单了才可以报关，但是船公司系统周末他们是不上班的，所以周一的船，这周五就要有集装箱号，以便发舱单。
日本横滨大坂化工品拼箱 神户 东京需要单独确认横滨 大坂 每周都有船去 直达船
化工品拼箱注意事项及化工品拼箱相关知识
1.如立方数不满我司报价单上小立方数，必须按照立方数计价并显示在提单上。
2.订舱时必须仔细核对化工品货物的件数，毛重，净重，体积，编码，化工品等级，如订舱后发生更改，视为退关。
3.化工品仓库收货时间“8:30-11:30,13:30-16:30”
4.送货车辆需具备化工品运输，仓库装，卸货需要收取上下车费
5.所有化工品必须打托盘以及加贴化工品标志
复杂的订舱确认过程，大致为：先提交详细并且准确的信息给国内船公司确认。国内船公司审核通过后，再转发至国外进行确认，
如碰到该船有多家船共仓的情况，则每家船公司均需要确认化工品信息。所以必须预留充足的操作时间。
车队去还箱的时候，经常有遇到堆场收污箱费，进口大部分的箱子都有在收这个费用，可能大家觉得箱子是干净的，这个好像没有办法可以避免。
化工品退运流程，首先不管是什么原因需要退运，一定要国外*机构出个质量报告，除了质量缺陷外，上海海关不接受其他原因的退运。需要正本。
进洋山的是先报关以后，才能去进港。
以前上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的进去了，就相当于进港。和我们其他说化工品仓库是不一样的。
本来上海两个港区对应两个危库挺好的，15年的时候天津港出事了，上海这边对靠近外港的港城危库进行了评估，后说是离居民区太近给拆掉了。然后上海现在就只有一个监管洋山危库。
危包证上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期，件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本危包证，找船公司订舱的时候提供的是扫描件，做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替，比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替危包证，装在纸箱里面的货物，可以用证明来代替危包证。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代
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